第二十五章 失速变螺旋? (第2/3页)

，直至失速。

    在亲手做失速时，徐炜发现了一个很严重的问题—他无法保持航向稳定，也就是说在抬头过程中，他的机头方向是在不断变化的。教官不断地重复着：“keep_headg！”徐炜心里焦急，随着机头抬升，空速降低，飞机的稳定性越来越差，他最大的感觉就是稍微一动驾驶盘或者脚舵飞机就要向一边栽下去，所以他修正航向显得极为小心翼翼，这种极小幅度的修正根本满足不了保持航向的要求，只是几秒，飞机航向就偏了接近十度，如果这是执照考试，徐炜就可以回家了。

    又过了一小会儿，徐炜才算是稍微保持好航向，可是一看航向仪，整整偏了16度，完全偏得不成样子了，徐炜还试图把航向调整过来。这时，失速警报陡然响起，失速在徐炜没有准备的情况下猛地发生。飞机机头先是下坠，这和第一次飞行时教官示范给徐炜的情形一样，尽管是第二次经历，还是觉得惊心动魄。

    这时，教官喊道：“rever。”徐炜就要顺势压下驾驶盘，让飞机迎角减小到临界迎角之下，异变突生，原本笔直下栽的机头毫无预兆地同时向右侧方侧翻下去。徐炜吓得脑子一懵，这个情况是他始料未及的，失速还会有侧翻的情况？手册里没有啊，这下该怎么办，徐炜顿时六神无主，说到底，他就是个菜鸟，遇到计划之外的情况，就很容易手忙脚乱。

    “hugo！ph_nose_down，keep_gs_level！”教官看徐炜毫无作为，心里估计也是着急，赶紧提醒徐炜，让他压机头，同时把机翼扳正。教官的话一下子惊醒徐炜，跟着教官的指示顺势下压机

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