第211章 苏方代表团的震惊：这还是德国吗？ (第3/3页)

   除了莫斯科周边的部分铁路之外，全国的铁路交通网络几近瘫痪。

    一些白军在撤退的时候，甚至有意识的破坏当地的工厂、铁路和桥梁。

    比如说圣彼得堡周围的白军将领尤登尼奇，他和他的白军，在撤退之前，就把圣彼得堡周边的工厂掠夺一空，大量设备被他拆掉倒卖或者破坏。

    周围的铁路、桥梁和公路，遭到了他麾下白军的蓄意破坏。

    苏军接手圣彼得堡的时候，得到的几乎是一座除了人口什么也没有的空城。

    乌拉尔方向，高尔察克的军队在进攻喀山等地的时候，也有意识的对这里进行了大面积破坏。

    甚至在向西伯利亚方向败退的时候，还顺带把通往远东最重要的西伯利亚铁路给破坏了。

    至于南俄地区，邓尼金和皇女麾下的白军坚持的时间最长，对占领区进行掠夺和破坏也更彻底（其实是当地的资产阶级和贵族自愿跟着皇女走，走之前把自己的产业破坏或者拆毁，把自己的妻儿老小和毕生财富都带走了）。

    这导致顿河和伏尔加河下游地区的的工业基础，也遭到了毁灭性的打击。

    此时，苏俄政权掌控的区域内，除了莫斯科工业区还算保存完好的话，其他几大工业区基本上都被毁掉了。

    要重建和恢复这些地区的工业，需要大量的设备、资金和人才。

    这些东西，仅靠苏俄自己慢慢攒的话，需要很长时间，所以最好的办法就是找到一个工业实力强大的国家合作。

    借助对方的技术、经验、设备和人才，帮助他们迅速地度过最困难的起步阶段。

    在斯大林看来，在这方面有可能跟他们合作的只有两个国家：

    德国和美国！

    两国之中他原本更倾向于美国，因为苏俄跟美国没什么恩怨，加上美国商业发达，资本家极其逐利。

    只要有利可图，就很容易能吸引到美国的资本。

    但德国因为一战的关系，跟苏俄有比较深的恩怨，加上两国距离很近，德国未必愿意看到苏俄发展起来。

    但现在，看到德国战后的巨大发展后，他改变了主意：

    似乎，跟德国合作也不错？

    而且现在这位德皇，跟之前的皇帝都不太一样，或许是一个不错的合作对象？