第158章 BAOMA B3和B1车型 (第2/3页)

是稍微增大了车身的尺寸，改进了前后悬挂系统以及更加现代化的内饰设计。

    1985年，宝马公司对部分3系车型进行了重大改进，这其中包括32oi更换了一款129马力的动机，17o马力的325i代替了323i，但最具有纪念意义的是3系的三个第一，即第一辆3系柴油轿车324d，第一辆装备实时四驱系统的3系轿车325ix，以及第一辆宝马公司制造的敞篷轿车325vertib1e分别投入生产，同年325i，325e，325ix及325i的敞篷版车型正式布。

    1988年，宝马公司生产了32oi，325i，325ix及324td四种车型的旅行车款，这同时也是第一次生产的3系的旅行车。1991年，宝马公司推出了316i的旅行车款，这是这一代3系生产的最后一年，但其敞篷版车型直到1994年才正式停产。

    199o年末，第三代3系轿车即e36揭开它神秘的面纱。除了完全不同的轮廓，新款汽车的加了玻璃罩的双圆大灯真的能让人做到眼前一亮，并且由于增大了外部的尺寸，使得驾驶员及乘客获得了更大的空间。

    先生产的是316i、318i、32oi和325i四种型号，其中四种车型使用的六缸动机是取自于编号为e34的五系，而四缸动机是老款e3o留下的。

    1992年，新的e36coupe上市，包括三种型号：318is、32oi和325i。，1994年，318i和32oi的敞篷版相继投产，同年3系的紧凑型轿车生产，其主要生产的型号有316i、318ti和318tds，同时生产的还有318i、32oi、328i、318tds和325tds的旅行车。。。。。。

    回忆道这里，叶开暂时中断了后续了回忆，因为这并不需要。因此，叶开重新将目光投向了资料上关于3系的图片。

    图片上是一辆3系的双门轿车，眼珠子般的车头大灯，刀切般车头，狭小的双肾结构的进气栅，位于引擎盖末端的宝马车标两边有两条狭窄的凸线，一直延伸到挡风玻璃前。可以说是外形基本上没有什么特色和亮点。

    

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