第八三一章 两三万元的国民车？ (第3/3页)

计的话，他肯定会要求设计一个稍微放大版的kcar，至少能做进四个成年人和一个未成年人，就跟qq差不多这样排量上线控制在0.8升以下，稍微做好点省油设计，弄个百公里耗油才4、5升的，这老百姓不要疯了啊如果有别的21世纪重生回来的人可能会疑问，老百姓买得起车养的起么后世2012年油价都快8块钱一升了，在市区里面开，一公里五六毛钱都算便宜的。离家10公里，一趟就是五六块钱，一天上班来回就是十块钱出头，这21世纪的人接受的了，这个年代的人能接受的了

    说这种问题的人那都是不知道这个年代油价的好不好贾鸿渐他家的车现在加油知道多少钱一升么说出来2012年的人能活活吓死只要8毛几分钱就一升油没错，8毛钱如果贾鸿渐他们公司开了个汽车厂，造个小排量的，如果技术优秀，说不定能做到百公里耗油4升这样的神奇地步，哪怕就算手艺糙了点，0.67l排量的耗油还要5个油，也就是百公里耗油5升，那每开一百公里只用4块钱出头的邮费钱合一公里4分多点这尼玛是什么概念这个年头公共汽车票都5毛钱一张呢好不好

    这也就是说什么就是说只要是居住范围距离工作单位骑自行车需要40分钟到1个小时的那种家庭，买这样一辆小车开，那耗费虽然比不过自行车，也比不过买公交车月票，但是绝对比每次买公交车票要便宜假设单位离家时10公里左右，那么一天花的油费就是来回两趟一共8毛钱一个月下来哪怕算30天，也不过就是25块钱的油费吧这对双职工一个月总共收入700800块的家庭来说有负担么，亲放到21世纪，这基本上也就是家庭月收入70008000，然后油费只有250块钱左右，这是大压力么

    这样的一个车，在中国不火，这可能么而且现在汽车市场缺乏竞争，别的车价格太贵，而且完全没有改进的动力，多少年一直就是这些车型。那贾鸿渐他们推出这样的一个微型车，要是跟政府谈好可以给老百姓贷款购车，然后全部车款只要两三万的价格，那么能不能卖出去一百万辆别说一百万辆，哪怕是两三百万辆都很有可能因为没竞争啊亲一个车型卖出去两三百万辆，那怕一辆车就赚1000块钱，那也都是二三十个亿的利润啊

    什么汽车是很高科技的东西，成本很高，不可能降低到两三万比如什么气囊之类的要买很贵拜托老夏利上根本就没气囊好不好一个没安全气囊，没abs防抱死刹车系统，什么都没有，连空调都没有的车都可以卖9万他贾鸿渐怎么就不能卖到两三万元呢，.

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