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    第241章 氪金的游戏 (第1/3页)

    

    上午的动员大会。广安中文[gazww.com]

    面对鲜艳的国旗。

    商飞公司上万名员工的血性、斗志,全部激发了出来。

    所有人心里都憋了一口气,发誓要把国产大客机量产出来!

    然而澎湃的热血冷却下来之后,面前的现实依然残酷。

    所谓的集体宣誓、喊几句口号,也只是为了稳定军心,统一思想而已。

    不过办法总是比困难多。

    在给二号长者打电话的过程中,商飞老总贺金龙,就拿出了他的替代解决方案。

    “购买俄罗斯航空器零件制造集团制造的ps90发动机。”

    “俄国人的这款发动机还是不错的,油耗较低,达到了cfm56-5c的水平,使用寿命在1万小时以上,大修间隔较长,采购价格也便宜三分之一。”

    “我们与俄罗斯uac公司联合研制的远程宽体客机c929,预计采用的就是ps90系列发动机。”

    不过俄国人的ps90系列虽好,价格是便宜很多。

    但油耗依然比leapx发动机高16%。

    使用寿命少一半左右。

    至于故障率,俄国人的发动机总给人一种不是特别靠谱的感觉。

    采购俄国人的ps90发动机,是在国产替代发动机研发成功前,唯一能缓解问题的办法……但仍然会大幅降低c919的市场竞争力。

    由此可知,民用航空发动机领域,跟芯片行业也有些类似,那就是赢者通吃。

    败者连汤都很难抢到。

    贺金龙还是极力保证道:“我们会抓紧时间,继续优化我们的飞机!虽然发动机的油耗是大了点,但我们的c919客机机体,比波音、空客的同类型飞机,一般要轻15%左右,如果再砍掉一些冗余重量,可以做到比他们轻18%。”

    “飞机轻了,速度快了,油耗也就降下去了。”

    “再加上我们便宜20%左右的制造成本,相当实惠的售价,推向市场之后,我们依然有一定的市场竞争力。”

    而c919重量之所以更轻、造价要便宜一大截的原因,是因为z国人掌握了一项牛叉的技术。

    大型结构件3d打印技术。

    这项技术国外还没有取得重大突破,打印不了直径几米、十几米以上的大型结构件。

    但z国的3d打印机可以。

    利用这项技术,像飞机机翼主梁、机身骨架等等关键部件,3d打印机可一次打印成型,强度合格,材料利用率90%以上。

    而波音飞机、空客飞机所用的机翼主梁等部件,依然采用传统的工业机床加工,报废率高、材料利用率低,生产

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