567 新船下水 (第1/3页)

    广安中文[gazww.com]    林远接着说道：“这个技术就是废气涡轮增压  每个穿越者必备的技术  ”

    孙云超听见林远的话不由得笑了起來  他说道：“废气涡轮增压：利用做功之后的废气推动涡轮  旋转的涡轮使进入燃烧室的空气压力增加  不仅增加了发动机能够提供的功率  还大大地节省了燃油的消耗  的确是一个好主意  不过这种东西的难度可不小  不是我们现在能玩的了的  ”

    孙云超解释道：“进入燃烧室的空气压力增加  燃烧产生的热量也就会随之增加  燃烧室各个部件的热负荷也会随之增加  我们计算过了  如果我们把增压比设计的太小  那增压的效果不明显  增加的功率还抵不上加上涡轮增压部件之后  重量增加引起的有效功率的损失  ”

    “如果我们把增压比设计得比较大  以我们现有的材料  气缸的活塞顶根本承受不了那样的高温  使用寿命会大幅度降低  所以  涡轮增加不是谁都能用的  至少我们现在就沒有办法用  ”

    林远点点头  说道：“那好  我们就不要使用涡轮增压了  我们把柴油机设计出來之后  就用它來代替现有缉私船上的锅炉和传动部件  ”万凌听见这话忍不住笑了起來  林远知道自己肯定又犯了什么错误  贻笑于大方之家了  于是林远有些不好意思地问道：“万老  您笑什么啊  ”

    万凌说道：“你以为动力系统是想换就换的吗  柴油机有最佳的工作转速点  在这个转速工作的时候持续的功率最大  螺旋桨也有最佳的工作转速点  在这个转速下推进效率最大  这两个转速点如果不能匹配  你说说会引起什么问題  ”

    “还有  船舶在水中的时候  重心和所有浮力的等效中心并不是重合的  所以在设计的时候要尽量控制重量分布  不让这两个点差得太远  如果差得太远  有大白话來讲  船就会一头沉  一进水就会倾斜一个角度  这对船的后续使用影响极大  所以船上的设备是不能乱换的  ”

    “当年我们的新型舰用燃气轮机出來的时候  我们国内就有些人说尽快把我们的新型燃气轮机换上那些老式军舰上去  我还在军事杂志上写过文章  说明这件事情的难度  换了一种发动机  配套的传动

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