第一百十六节蓝天翱翔 (第2/3页)

检查单测试备用电瓶，开主电门，打开防撞灯航行灯，还有些琐碎的准备工作，开燃油泵注油大概三秒左右，然后油门1/4位，拧钥匙。运气好的话发动机已经爆发了，运气不好重新启动然后开电子设备电门，打开并调试g1000，滑行时做滑行检查单，滑出后试车就是检查发动机工作状况，最后把可能遇到的紧急情况和处置方法说一遍，加强短期记忆你就可以进跑道了，油门加满起飞。”

    那王公子听得似懂非懂，说道：“那到底怎么起飞，这才是重中之重，你都没说呢！”

    小飞一边操作一般不紧不慢的说起来：“这个非常简单，首先进入座舱你会发现脚下有两个踏板，通过用脚掌推踏板，就可以控制前轮转向相当于方向盘。然后把脚往踏板上移，你会发现这两个踏板不仅可以往里蹬还可以往下踩，这就是飞机在地面上的刹车，左脚是负责左边主轮的刹车，右脚负责右边。在地面转小弯时也可以通过踩内侧刹车的方式来辅助转向。打开电源，连接地面电源并打开仪表板和外部灯光。将battery和standbypoer调至on位。这时仪表板和位置灯光点亮，表明飞机已供电。将grdprsitch调至on位。此时飞机由groundpoerunit(gpu)供电。在启动apu前我们得做下火警测试。进入throttle面板，将testsitch先调至左再调右，所有三个火警手柄应点亮，即eng1overheat，eng2overheat和heelell，另外应该响起火警警报，apanel上的arnbutton火警灯会亮。只要按下火警灯后警报自然解除。还要进行灭火测试，将exttestsitch调至左和右，所有三盏绿灯应该点亮。现在开启auxiliarypoerunit(apu)。apu可以为飞机供电供气，使我们客舱舒适，同时能启动发动机。没有bleedair是不可能打开空调系统和启动发动机。打开leftforardfuelpup，使apu能提取燃油。如果你使用apu的时间很长，那还得将leftcenterpup打开，防止燃油不平衡。将apitch调至start位――它会归位到on并启动apu。等排气温度exatgastepera

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