第二百零四章 新干线 (第2/3页)

少爷居然也有缺钱的时候？这是又看上哪辆车了还是看上哪个姑娘了？”唐宁这话不是在瞎说，吉田桂八代表他爷爷这些年一直都在跟着唐宁做影院生意，每年的利润都相当丰厚。虽说他爷爷不可能把钱都给他，但是这小子手头也不应该紧张到需要找外人借钱的程度。

    吉田桂八解释道：“托尼，你别误会，这回是正事，是发财的好机会。我不仅是找你借钱，也是把这个好机会告诉你，咱们一起发财。”

    唐宁不动声色的说道：“你说说、我听听。”其实唐宁对此是很不以为然的，以他在东京的线人规模，很少能有他不知道而吉田桂八这个纨绔少爷知道的事。

    吉田桂八瞅了瞅周围。然后神秘兮兮的说道：“托尼，你知道最近马上就要开战的新干线计划么？国铁的十河总裁正在以国铁的名义暗中吸收股金呢，保证百分之十五的回报率呢。怎么样，这是个好机会吧。”

    唐宁不以为然的问道：“既然是这种好事，那他干嘛暗中吸收股金呢？为什么不登报公示，那样筹集资金多快啊。”

    吉田桂八答道：“这种好事不得先便宜咱们自己人么，一旦公开，那咱们哪还能捞到多少份额。”

    其实吉田桂八所说的这个新干线计划。唐宁早就知道。自从朝鲜战争之后，日本经济迅速恢复并发展。东京、名古屋、大阪很快成为带动整个日本经济发展的火车头。当时连接这些地区的东海道铁路线只占日本铁路总长度的3。却承担着全国客运总量的24和货运总量的23。于是，日本运输省设立了由专家学者组成的“日本国有铁路干线调查会”，就如何增强铁路线运输能力问题进行探讨。在1954年9月，日本内阁会议批准了建造往返于东京、大阪间超特快列车新干线的方案。

    这个方案最初遭到各方反对。在日本学界，许多学者认为铁路建设是“夕阳产业”，不能适应将来以汽车为主要交通工具的时代。还有一些激进的知识

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