第八十九章 半日经济圈（中） (第2/3页)

的高论。

    “修路的好处远不止于此，就拿眼前的到月港的这条路来说吧。各位坐马车来到这里基本上都是花了一整天的时间，中间总得要停车吃饭。要是普通人步行的话，只怕要走上两天，甚至是三天。他们在夜晚必定住店，这要是在路卡附近开设旅店，想必也可大赚一笔。这还是到月港路途短的，要是修建通往德化的，设立专门的停车休息驿馆，诸位想想，是否能大赚。”

    “的确如此！”众人又是纷纷点头。

    “还有，因为各地交通不便，除了行商，民众间的交流几乎没有。估计要是没有什么事，各地的百姓，只会呆在家里而不会轻易来往。既然不往来，相信两地间的百姓，也不会轻易的通婚。对于普通百姓来说，女儿嫁到那么远的地方，什么时候才能再见到一次？女人想要回一趟娘家，在路上就得耽搁好多天，没有自家男人陪着，家人还不放心呢！”

    “现在，若是起点镇通往漳州月港的大路修通，我们可以多多制造马车，专门运载客人，往返于两地之间。这些运载客人的马车必须打上标记，过关卡时不收费。一辆大点的马车挤挤坐上十个人没问题，每人收他一百文钱想必不多，在半天的时间内，就可以到达漳州。又或者是，从月港出发，半天就可以到达起点镇。要是自己走，近三天时间，又是吃饭又是住宿的，一百文钱可远远不够！那么，一天就是两块大银元，这也会是不小的一笔收入。而且，一日可往返对百姓们也是大大的好事！。”

    “两地间的民众，一日之间往返两地。不需要长时间步行，也不需要大价钱雇马车，还不需要自己携带干粮。他们省时省力还省钱，何乐而不为！至于收费嘛，其实还可以分出个三六九等，马车越是高档豪华，当然收费就可以越贵，因为那是给有钱人乘坐的！最经济实惠的马车，一辆十个人，就是一块大银元。这一百文钱，在这起点镇真不是什么大钱，基本上人人都给得起。”

    “只要路修好了，两地的人员的流动必将是一个庞大的数字。来回的马车绝对不缺客人，乘坐的客人越多，利润自然就越高。咱们是不是就等着数钱呢？”

    “还有，只要高速公路修好，漳州

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