第642章 铁轨之上 (第1/3页)

    宇文恺与张允文率队再赴峡谷时，已是薄暮时分。

    夕阳余晖将花岗岩壁染成赤金，谷底溪流粼粼泛光。

    测量队员迅速架设起便携式经纬仪——这是格物院根据李易所绘“六分仪”原理改良的器械，铜制圆盘上刻度精细，配有放大镜与水准泡。

    “以峡谷东口第一处岩标为基准点。”宇文恺亲自调整仪器，目光紧贴目镜，“张允文，记：北纬三十四度十六分，东经一百零八度四十二分，高程三百七十一尺。”

    “记毕。”

    “第一号桥墩位，向东十五丈三尺，向南偏西七度，高程降三尺二寸……”

    张允文在特制的表格纸上快速记录，炭笔划过格线发出细密声响。

    两名助手拉直测距钢链，另一人持红白相间的标尺立于预设桥墩位置，身影在仪器视野中凝成清晰刻度。

    这便是李易引入的新测绘法：建立坐标系，将山川河流、桥梁道路乃至一草一木，皆转化为精确的数字与角度。从此，“大约”、“差不多”这类词，从工程语汇中被剔除。

    “少监，”一名年轻测量员忽然道，“此处河床卵石层下，似有空洞回声。”

    他手持一支特制的探杆——长约两丈的熟铁管，尖端呈锥形，尾端装有传声铜片。

    此刻正将探杆竖直插入河床，俯耳贴于铜片上。

    宇文恺快步上前，接过探杆亲测。

    铁管传来空洞的嗡鸣，不同于卵石层的实响。

    “取洛阳新到的螺旋钻具来。”他沉声道，“在此处开孔取样。”

    两刻钟后，一支沾满灰白色泥浆的岩芯管被缓缓提出。

    管内取出的并非卵石，而是松散的砂土层，间杂着腐殖质。

    “地下古河道。”宇文恺神色凝重，“这处河床在百年前可能更宽，后来山体滑坡或河道改道，形成上层卵石、下层古河床的叠压结构。此种地质，承载力不均，若在此处直接建桥墩，恐日后沉降不一。”

    张允文急道：“那可需移换桥位？”

    宇文恺凝视岩芯，又眺望峡谷两侧，脑中飞速计算各种可能。

    移桥位，意味着前后线路皆需调整，至少延误半月工期。

    不移，则需特殊处理地基。

    “不移。”他最终道，“但桥墩基础需加深至稳定岩层，并采用扩底式承台。另外——”他转向张允文，“立刻传信格物院力学组，请他们计算在此种复合地基上，采用‘桩基础’的可行性。我记得殿下曾在笔记中提过，广州码头建设时用过‘木桩加固软基’之法。

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