第823章 Me262 (第3/3页)

法吗？”法尔肯霍斯特问。

    凯塞林笑着说：“我有262，而在卡宴也有可供262起飞的大型机场。”

    如果说现在德国空军手中还有什么可以碾压对手的王牌，那无疑就是喷气式飞机了！

    根据英国人提供的情报，美国人现在也知道有喷气式发动机这回事儿，但是在研制喷气式飞机的竞赛中，美国人远远落在了德国和英国身后。

    德国人在1939年就试飞了世界上第一架喷气式飞机178，英国人则在1941年5月试飞了2839型喷气式飞机。而美国人直到1942年10月2日才完成了他们自己的第一架喷气式飞机59的首次试飞。

    而可以用于实战的262型喷气战斗机的原型一号机在1941年就试飞成功，在1942年11月又有了第一种量产型2621型。

    同时，由小赫斯曼的战友诺沃特尼上尉担任队长的262实验飞行队也正式组建。

    到了1943年3月，德国空军已经有了40架用于实验飞行的2621，其中有6名经验丰富的飞行员已经可以驾驶262型喷气式战斗机参战了。

    ……

    “要调动4架262去卡宴？”

    赫斯曼很快接到了凯塞林从新阿姆斯特丹要塞发来的电报，此时他已经回锅再任总参谋长了。

    “弗兰茨，你看怎么样？”他问刚刚从英国返回的第一军需总监哈尔德元帅，“现在是时候让262曝光吗？”

    “总是要曝光的！”哈尔德想了想说，“而且我们还从英国人那里获得了另外一种喷气式发动机的设计……据说也非常优秀，很有借鉴价值，想必很快会有更好的机型出现。”

    历史上英国人在喷气式发动机领域所取得的成就不在德国之下，而且他们的发展路线和德国并不完全相同。德国主要走“轴流”式喷气式发动机的路线，而英国走的是“离心”式喷气式发动机的路线。两者各有优势由于没有稀有金属的限制，现在德国的喷气式发动机性能比历史上要好，是可以互相借鉴的。

    所以在取得了英国的相关技术之后，德国理论上是德法英合作研发肯定可以在不久后拿出更好的喷气式发动机，而有了更好的发动机，262的性能也将有较大提升。因此也就不怕把这种秘密武器曝光了，而且美国人在这方面的进度太落后，是很难追赶上来的。

    “好吧，让空军用福克运输机送4架262和4名飞行员以及相应的机组人员去卡宴吧。”赫斯曼说，“让他们尽快投入实战，我想……这样应该能吸引足够的眼球了！”未完待续。

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