第164章 C3车型 (第3/3页)

之后，大量出现在车身上的如甲虫外壳上优美的菱角线条。

    但是，就是这样的车系外形，已经能让叶开勉强接受了，总算能找到一丝前世熟悉的感觉了。因为，这一代的佳美，总算让叶开看不到让他感觉压抑的扁平外观了。

    而此时，尝到第二代佳美在欧洲市场成功的丰田，在第三代上市的第二年，在扶桑以外的市场推出了代号10的第三代佳美，这款佳美与扶桑本土市场的30最大的不同，是车身尺寸发生了变化，相比30车型10车身尺寸更加宽大，满足了身材高大的欧美消费者对空间的需求。

    而在华夏国内，从1993年开始，有进口资质的经销商开始进口佳美，并为其定名丰田佳美。初期引入的以22车型为主，而后引入了306顶配车型。佳美在当时定位于中高级中型车，在当时车型相对并不丰富的时代，佳美动感的外形和不错的性能，受到了华夏国内消费者的喜爱。

    受到华夏国内消费者喜爱的佳美，开始在华夏人的心目中树立起了品牌，这种品牌意识随着佳美不断的更新换代，深入每一代华夏人的心中，直到推出的第六代佳美改名为凯美瑞之后，丰田的这一款车系已经在全球创造了上千万的销量尤其深受米国人的喜爱，连续四年被评为米国最畅销轿车，这充分证明了佳美成功，为丰田赢得了非常好的口碑。

    于是，叶开提起笔，开始在纸上描绘为丰田公司赢得了非常好的口碑的佳美车的外形。

    同样的，叶开设计的这款车的外形，也是在糅合了第二代和第三代的外形的基础上，创造出来的新车系3车型。

    希望自己设计出来的3车型，也能延续前世它的原型车的辉煌业绩吧！叶开在心里默默地祝愿着。

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