第155章 MOST系统 (第2/3页)

线由mos专用塑料光缆配以符合mos标准的插针、壳体、壳体盖、防尘帽、波纹管等组成。应用于高档次的顶级豪华轿车上面，主要是多媒体娱乐系统、gps、车载电话等功能运用，传输数据量大、损耗小、度快、抗干扰强等特点。

    它是基于pmma光纤以及红色ed65o纳米，用于连接汽车内娱乐系统的光学数据总线标准。比如，它能够实现cd以及dd播放机，调谐器，cd显示设备以及gps导航系统之间的光学互连。

    总线的工作率是25m，不过正计划上升到5om以及15om。该标准是以德国只是产权公司于1995年联合1o多家欧美汽车制造商之后产生的。

    前世德国的m公司在2oo2年3月上市的m7系列中铺设5o米塑料光纤。这这么长的光纤系统，包含了两种数据传递方式：一种是信息系统的“mos”，另一种是控制系统的“安全系统临界电路”。娱乐系统mos采用的塑料光纤长度为7米，安全临界电路采用的光纤长度为43米。

    此后，在欧洲至少有有16个车型采用了mos通信系统。

    想到这里，叶开直起腰，对哈默说道：“你们按照交换机的光纤系统来设计娱乐设备的想法真的非常不错，但是不能按照目前的系统来改造。因为现在市面上已经有个数字交换机，我觉得这个通信系统比照电信数字交换机的数据结构层次来设定比较好。”

    “在数据传送时使用定义好的数据块，每个数据块内除了前导码和其它内部管理位以外，还包含有同步、异步和控制数据。总线是完全同步的，设计师可将网络内的任何设备指定为主设备，其它所有结点都从主设备处获得自己的时钟。网络完全是即插即用的，当上电或有连接改变时，有一个寻找设备的过程。主结点上保持着一个所连设备的中心注册处。”

    “以上这些是关于mos的在软件方面的设定，硬件方面也是参照了交换机的光纤电路来设计的。”叶开见哈默点头，便继

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