第一千二百四十九章 超大型客机也会有的 (第2/3页)

机，更加舒适，更加安全，噪音和排放都更低，拥有更好的燃油经济性，无论是对乘客还是对航空公司来说，都是非常好的，而且C929宽体客机，最重要的是，它不仅是咱们第一架真正的国产大客机，也是咱们完全拥有独立自主知识产权的大客机，在全球化采购的同时，它比A350和B787宽体客机，不同的是，它可以做到百分之百的国产化，我们所有的系统和设备，零部件，都可以在国内生产出来，这一点就算是波音和空客，也做不到的！”

    为什么要做到百分之百的国产化，这当然还是因为特殊的国情，毕竟中国要防止被国外技术封锁，卡脖子，不做到百分之百的国产化不行，而空客波音则不用担心这一点。

    记者激动地道：“太自豪了，百分之百的国产化，咱们中国商飞真是了不起，林总，咱们中国商飞接下来还有什么样的发展计划，什么时候能够与波音空客平起平坐呢？”

    林鹏笑道：“其实现在我们中国商飞的地位，已经可以和波音空客平起平坐了，当然在影响力，体量，销售收入方面，我们中国商飞还有比较大的差距，我们要继续追赶。目前空客和波音公司，每年产付的客机数量，达到数百架之多，而我们中国商飞才刚刚起步，去年我们交付了几十架ARJ21系列，今天我们开始交付C929宽体客机，我们也有先进的脉动式总装线，根据我们的计划，明年我们可以交付百架以上，五年后可以达到五百架的年交付规模，我想到时候我们中国商飞，和波音空客，就几乎没有什么差距了，可以实现真正的平起平坐，成为ABC当中那个C。”

    就连宋雨晴和旁边的嘉宾，听到林鹏这番话，都忍不住暗暗的激动起来，年交付五百架客机，这个就太厉害了，就按平均一架一亿美元计算，一年的销售收入就是五百亿美元了。

    要知道波音公司在去年，营收也不过是六百亿美元，而且其中有百分之二十的收入是军用产品，刨开军用产品，在客机方面，波音的收入也就五百亿美元。

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