第一千零八十二章 舰载预警机还是倾转旋翼机平台好 (第2/3页)

机相比。

    卡三一预警直升机的飞行速度只有二百五十公里每小时，升限仅三千五百米，最大航程才六百公里，续航时间只有二点五小时，作战半径一百五十公里。

    就这点作战半径，还不如航母上的舰载相控阵雷达好用。

    E2D鹰眼舰载预警机，最大起飞重量接近二十六吨，升限超过一万一千米，最大平飞速度六百多公里每小时，续航时间超过六小时，这是卡三一舰载预警直升机远远不能相比的。

    卡三一预警直升机的雷达，采用的是一种平板式天线脉冲多普勒雷达，雷达天线以90度折叠贴在机腹下面，当直升机到达警戒空域后再把雷达天线翻转并伸展出来。

    卡三一预警直升机其实只有两名成员，一名飞行员一名雷达操作员。

    在真正的作战中卡三一缺乏实用价值，最多可以提供低空补盲和稍稍扩大雷达预警范围而已，对舰载机队的战斗力提升没有多大作用。

    所以尽管中国购买了几架卡三一，却根本没有用。

    新航母必须要有先进的舰载固定翼预警机，这是肯定的，世界上最早的舰载预警机已经出现超过七十年了，现在中国还没有补上这块短板。

    世界上第一款舰载预警机，是M国人搞出来的，这款名为TBM-3W，以TBF-3  复仇者鱼雷机为基础改装而来。当然第一代舰载预警机的性能也很差，一部AN/APS-20雷达，雷达天线直径二点四米，重三百多公斤，这已经是当时最大的机载雷达了。

    而且这种早期预警机，没有空中指挥管制能力，只能进行空中雷达警戒，并且对飞行目标探测距离也只有一百公里。

    战后M国又发展了E-1预警机，最大起飞重量增加到了十六吨，航程也达到了一千五百公里左右，雷达可以三百六十度扫描，探测距离达到三百公里。这种预警机同样也没有空中指挥能力。

    所以M国又发展了E2预警机，这是世界上最有名的预警机之一了，有鹰眼之称，能在空中停留六

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