第八百一十五章 大鹏航空要和湾流、塞斯纳齐名 (第2/3页)

久，它最初的设计来源于一种攻击机，其创始人比尔??里尔于六十年代初来到M国著名的航空城威奇托，开始了组装生产豪华喷气公务机的传奇生涯。

    里尔喷气的第一款产品，Learjet  23是一款可以乘坐6-8人的小型喷气公务机，它使用了GE公司的两台喷气发动机，并且像攻击机那样在两个翼尖挂上了油箱。这款喷气公务机在当时可谓一夜成名，成为富豪们争相购买的私人飞机。

    而后加长版的Learjet  25问世，这款喷气机不仅仅将载客人数提高到了十人，而且空间更大，这款飞机更是获得了M国总统颁奖，并作为M国的拳头产品推向全球，在六十年代到七十年代，全球的富有国家当中，这款喷气公务机是保有量最多的。

    到一九七五年，里尔喷气便已经销售了超过五百架喷气公务机，在那个年代里尔喷气每个月都有十架喷气公务机交付客户，即便是二十一世纪也是很难做到的。

    后来庞巴迪公司与里尔喷气合并，公司希望更好的与湾流进行竞争，因为庞巴迪的支线客机非常有名，而这时候的富豪们已经不满足于购买航程只有两千三公里的小型喷气公务机，他们需要更大更豪华，甚至能够飞上万公里的大型公务机了。

    除了里尔喷气系列外，庞巴迪还有挑战者系列公务机，挑战者是更大型的公务型，可以说庞巴迪的支线客机，就是在挑战者公务机的基础上发展而来的。

    挑战者601型公务机，在八十年代是销售量非常大的一款公务机，其中CL-601-3A/ER远程型，航程达到6667公里，比波音737飞得还远。

    1986年庞巴迪集团收购了加空宇航集团后，就在CL601型的基础上发展了庞巴迪CRJ系列支线客机。

    2011年，中国某娱乐圈大腕就斥巨资购入私人飞机“挑战者850”，使庞巴迪在中国的知名度猛增。

    环球快车系列公务机，更是著名的远程洲际公务机！

    环球快车6000号称拥有最宽敞的客舱，客

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