第八百零三章 以C929-200为平台开发新一代反潜巡逻机 (第2/3页)

9宽体客机型号副总师，他是最有发言权的。

    林鹏站起来道：“刚才林卓教授提到了以咱们商飞的C929宽体客机作为新一代反潜巡逻机的平台，我的意见是非常赞同的。虽然咱们的C929宽体客机基本型，可能由于太大了，反而不适合改装为反潜巡逻机，但是我们的C929宽体客机还有一款缩短型号，它应该是很适合的，并且我们采用C929宽体客机缩短型号，这就比M国的P8海神巡逻机平台还要先进。”

    “目前我们的C929宽体客机缩短型号，已经在着手进行前期的开发了，它的基本设计目标，载客数在一百八十人到二百三十人，机身直径不变，长度缩短到四十米左右，航程设计指标为八千公里到一万公里。如果改装为反潜巡逻机平台，那么航程至少能够达到一万二千公里，续航时间在十五小时以上，最大巡航速度为九百三十千米左右。应该可以很好的满足新一代反潜巡逻机对平台的要求！”林鹏把C929宽体客机缩短型号的情况解说了个大概，以便让专家们和领导们心中有数。

    听到林鹏的介绍，专家们和领导们都欣喜不已。

    C929宽体客机缩短型的性能参数，领先M国P8海神反潜巡逻机平台波音737-700一大截啊！

    波音737-700机身长度三十四米，翼展同为三十四米，客舱宽度只有三点五米，单级客舱布局座位数一百四十九个。

    这款客机的空重三十八吨，最大起飞重量也只有七十吨，最大载油量二十多吨，最大航程六千多公里，远程型号可达九千九百公里，巡航速度为0.78马赫，采用两台CFM56-7B涡扇发动机，单台最大推力十二吨。

    这么一比，C929-200就比波音737-700好多了，要知道C929-200起飞重量是超过一百二十吨的，几乎比波音737-700大了一倍，客舱宽度将近六米，也是宽了近一倍，这就意味着有更多的空间来容纳电子设备，同时操作人员也会有一个更加宽敞舒适的工作空间和生活空间。

    要知

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