第五百三十三章 持续火爆中的LX3轿跑SUV (第2/3页)

经报道过，那时候叫比亚迪F8，这款车被被定位于比亚迪S系运动型轿车行列车型之一，也是比亚迪推出的首款敞篷跑车。

    很从车迷也提出S8山寨气息太浓了，远远不如大鹏汽车的LX3，并且S8预计价格在16.58万-20.68万，厂家定位的竞争对手，竟然是那些豪华品牌，比如奔驰SLK、凯迪拉克XLR、雷克萨斯SC430等。

    跑车只是富二代的玩具，普通老百姓可玩不起，而且实用性差。

    但是轿跑SUV就不同了，因为轿跑SUV主要是有SUV的特性，比如通过性好，空间大等等。

    既满足了潮玩的年轻人，又能够有一个实用性，这样的车要是卖不好的话就奇怪了。

    有人这样在论坛里面说。

    就在车迷们热议LX3轿跑SUV的时候，这款轿跑SUV已经在进行严格的测试当中了，因为LX3要力争在年底上市，所以测试工作还是相当的紧。

    大鹏汽车自主申请C-NCAP评价的LX3中型轿跑SUV此时就正在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室进行测试。

    要知道任何一款新车上市，碰撞测试都是非常重要的一个项目，它关系到驾乘人员的生命安全，一台安全性好的车型，除了主动安全配置以外，本身的被动安全性能也是相当重要的。

    这就是为什么中国自主品牌的哈佛SUV，一直就对外宣称哈佛SUV的安全性能是最好的原因之一，因为这的确是吸引消费者购买的一个重要因素。

    谁都想买一辆安全又牢固的车，而不想买那种死亡率高的车型。日系车就是出了名的皮薄，安全性差。安全性最好的便是沃尔沃了，只是这个北欧的豪华品牌价格确实比肩奔驰宝马。

    碰撞测试分为好几种，所以需要几辆车来进行测试，虽然看着有点可惜，好好的几辆新车就要这样撞坏。

    中国新车评价规程C-NCAP碰撞测试包括正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验。测试成绩则通过星级表示，共分为五个星级。

    

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