第五百二十三章 自主阵营向合资阵营发起挑战 (第2/3页)

欧歌带着中大型轿车RL和中型轿车TL正式进入国内，随后引进主打高端性能的MDX以及有着东营法拉利之称的NSX。

    依靠进口的欧歌各款产品依旧保持了欧美市场的定价调性，就连最便宜的TL也在43万左右，MDX更是高达60万以上，要知道国产的宝马3系和奥迪A4售价已经跌至30万左右。

    更何况奥迪宝马的品牌认可度，在中国市场上是远远超过本子欧歌的，所以能有那么几千辆的年销量已经是奇迹了，请明星代言也不会有什么用的，试想能够买得起几十万豪车的消费者，有多少会是那些个明星的粉丝？

    一切还得靠产品实力说话，当然还要有出色的营销手段才行。

    林鹏有时候觉得，其实在车市有一个奇怪的现象，那些请明星代言的车，反倒是卖得不好，有一些最后连车厂都快倒闭。

    比如说拿到奥斯卡终身成就奖的大哥，把三林代言到倒闭。当然细数大哥代言过的各种产品和品牌，似乎都没有什么好的结果，似乎就陷入了一个怪圈，只要大哥代言谁，谁就要倒霉。什么小把王学习机，艾多DVD，中国首款高顶多功能轿车开迪…但请大哥代言的厂商还是一直不断。

    国际足球明星梅西获奖无数，代言的瑞麒品牌最后被奇瑞砍掉了。

    立帆某款SUV请过足球明星罗纳耳朵代言，代言费达到千万级别，同样也是结局悲凉。

    尽管这些明星代言并没有什么用，但是汽车厂商还是乐此不疲地请明星代言，有人说了，要是不请明星代言，活动谁看啊？广告谁看啊？车展谁看啊？

    汽车的消费者，更多的是看中产品本身的品质，以及服务质量，比如立帆的车，品质就在那儿，明星代言人怎么宣传也是没有用的。

    明星代言人，请得好是锦上添花，多数情况下是毫无帮助。

    其实有时候请明星代言，还不如厂家的老板，设计师站出来为自家产品代言，有一些就非常的成功，比如长骋汽车的老板就为自己的品牌代言，可比那些明星成功

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