第九十三章 鸭翼之间的比拼 (第2/3页)

续道：“但是鸭式布局，在鸭翼和主翼的相对位置选择上，是最考验设计师功力的，因为决定鸭翼和主翼之间位置时，既要考虑超音速配平，又要考虑到大迎角飞行时对主翼产生的气动影响，还要考虑低速大迎角增升的效果。”

    两位总师都露出赞许的目光，这让林鹏更加自信地道：“从这四种鸭式布局战斗机的鸭翼位置和大小上看，四种战斗机都是有所取舍的。台风和阵风走的都是极端，台风战斗机鸭翼位置最远，而阵风则是最近的。倒是鹰狮和咱们的歼十战斗机，都取了中间位置。”

    “鸭翼位置最远的台风战斗机，设计师考虑的应当是便于获得更大的配平力矩，阵风战斗机的鸭翼布局甚至与主翼产生了重叠，这主要是为了减少鸭翼下洗流对主翼升力系数的影响。”林鹏的回答非常的准确。

    扬威总师也忍不住笑道：“说得非常好，看不出来小林你对鸭式布局还有这些研究。”

    林鹏不好意思地笑道：“我也就是胡乱比较一下罢了。说到歼十与阵风的气动布局设计异同，还有一点很重要，那就是鸭翼与主翼之间的垂直间距，我们的歼十明显要大于阵风，这一方面是与歼十的腹部进气道设计有关，还有一点我想是宋老故意而为之的吧？”

    扬威笑道：“不错，不错，这都让你猜到了！”

    林鹏道：“这样设计的结果，就是我们的歼十战斗机有了一对高置的鸭翼，这使得它不仅仅在低速时能发挥良好的增升作用，在高速飞行时也能产生好的气动效果，这从歼十战斗机的定位上是比较符合的，我们没有放弃对高速机动性的追求。”

    “当然我们的歼十能做到这样，也是与扬总师您主持设计的数字式电传飞控系统分不开的，这套飞控系统我认为要比阵风战斗机的好！”林鹏这话也并不是拍马屁，而是通过获取阵风战斗机真实技术资料所得出的结论。

    扬威总师听了，还是很受用的，他不禁笑道：“说得好，这话我爱听！”

    唐占文总师也是对林鹏的表现相当满意，他冲着扬威总师笑道：“怎么样？小林不比你你年轻时候差吧？”

    扬威总师笑道：“何止啊，比我们那会儿

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