第八十八章 航展开幕 (第2/3页)

    歼十战斗机确实是一款好飞机，到了二零一零年，八一飞行表演队更是全面换装歼十战斗机作为表演机，再到二零一四年朱海航展上，女飞行员首次参与飞行表演，建军九十周年采用了有源相控阵雷达及dsi进气道设计等尖端技术的歼十c型战斗机首次呈现在世人面前，这都与扬威总师和他的团队追求卓越志存高远的雄心和自信分不开。

    相较之下，国产歼十一战斗机，虽然后来装备数量也不少，还发展出歼十六等型号，总体数量还超过了歼十战斗机，但那两款战斗机，严格来说都不是自家的孩子，最明显的就是气动外形还是苏二七，一点儿没有变化。

    歼十一系列以及歼十六系列，就像是歼七系列一样，还是模仿苏氏战机，不得不说这是一个很大的遗憾。

    当然这个也是与中国航空工业的落后有关的，如果中国能够自行设计研制出先进的重型三代机，哪还用得着一直模仿别人的苏二七不放？

    甚至还因为模仿得不到位，后来中国海空军又陆续的引进了不少的苏三零战斗机，苏三五战斗机。

    在前年底中国空军就接收完了首批订购的三十八架苏三零战斗机。这些苏三零战斗机，后来就成为了歼十六战斗机的模仿对象。

    这个晚上林鹏几乎是没有怎么睡着，太激动了，与自己的偶像在一起聊天，似乎永远都不会嫌困。

    第二天，亚洲航展开幕的日子，一大早林鹏就跟随中航一集团参展团来到了航展室内展示区。在这里面，有中航一集团的展台，面积还不小。

    对于航展的情况林鹏早就清楚了，一共六天时间，前四天是专业日，后两天是公众日。一般来说，国际航展都是这个惯例。

    也就是说航展前几天，基本上都是航空界的专业人员。航展专业观众门票申请难度相对较高，价格也相对较高。也不是非得是专业人员人才能领得到，普通人也可以申请，只不过价格要贵上一倍。

    当然买专业票还有好处，比如说可以看到更精彩的飞行表演，那些著名的飞行表演队一般都是在专业日进行表演。

    作为参展商的代表，林鹏他们自然不用买门票了。

    今天林鹏最感兴趣的还是欧洲双风之一的阵

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