第五十六章 国产飞豹歼击轰炸机外销可行性与市场需求分析 (第2/3页)

零突破。

    但是现在，林鹏忽然也有了想法，那就是歼轰七a经过深度改进，特别是有了dsi进气道，半隐身的设计，加上全数字电传飞控，也许那些土豪国家就看上了呢？

    一想到这儿，林鹏连忙找来纸笔，就开始写文了，现在灵感暴发，就必须要抓住机会写出来，完了可以发表到航空知识一类的杂志上，也许就对飞豹的出口起到一点推动作用了呢！

    林鹏写的文章，名为《国产飞豹歼击轰炸机外销可行性与市场需求分析》。

    一九九八年诸海航展，fbc-1飞豹战斗机惊艳亮相，fcb-1是它的外销代号，但是现在过去五年了，飞豹为什么没有卖出去一架呢？

    飞豹是一款优秀的战机，它不仅仅具有超大的航程，可观的外挂重量，还有一定的近距空战能力，如今涡扇九发动机已经可以批量生产，那么外销飞豹应该再次引起有关部门重视。

    得益于最近几年，中国航空工业在航电和武器系统，还有发动机方面的突破，中航工业完全有能力把飞豹改进为综合作战能力接近苏三零战斗轰炸机的外贸机型，实现对外出口，充分发挥其生产线的产能，也可以降低我国空海军采购成本。

    虽然国外有媒体宣称，中国飞豹总体设计落后，加之航程远，对海打击能力强，影响出口。但笔者不这么认为。

    这就要从国际市场上对飞豹这样的低成本，高性价比战斗轰炸机的市场需要来分析。事实上无论是苏三零还是攻击鹰，在国际市场上都不愁销路，这是为什么呢？

    这就是要精准定位，飞豹的目标客户群是哪些国家？这一点必须要找准。首先改进型飞豹战力已不逊色于苏三零多少，因而价格也不可能太低，能够买得起的国家必定是经济发展较好的国家。

    那么这些国家，有多种选择，要让他们选择我国飞豹，就必须要让飞豹有一个深度的改进，满足外贸客户群的需要。

    笔者设想的外贸型飞豹，具有新型dsi进气道以及半隐身设计，改为小面积大后掠双垂尾，增加外挂武器品种和重量，并且实现一定的中距空空导弹拦射能力。

    ……

    

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